Die bleiben an weil ja der APU bleed Schalter aus ist. Irgendwo muss ja die Luft herkommen. In dem Falle von den Triebwerken (ENG Bleed).. Die APU hast du ja wohl hoffentlich aus nach dem Triebwerksstart...
MFG Marcus
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Am liebsten Level-D 767-300ER oder PMDG 737-800/900
Captain bei der Condor VA CFG1020. Ex Eurowings EWG1503
MFG: Marcus P
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