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Alt 14.01.2007, 15:02   #35
babalu
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Der recorder ist eigentlich sehr unkompliziert: Installieren, oben in der Taskleiste aufrufen, record drücken und irgendwann speichern, der Aufruf dazu kommt automatisch. Den aufgenommenen Flug kann man dann aufrufen u.a. als play as traffic und schwups ist man nicht mehr allein und kann mit dem Flieger mitfliegen, den man recorded hat. Die Uhr läuft rechts unten im Bild mit. Diesen Flug zu zweit kannst Du dann auch wieder mitschneiden und beim nächsten mal seid ihr schon zu dritt... Das ist narrensicher.

(dann gibts noch einige Einstellungen frei, was jeweils aufgenommen werden soll an Flugzeugeigenschaften, außerdem gibt es verschiedene view-Optionen. Nicht alle Flieger gehen und nicht alle Eigenschaften werden beim Abspielen immer korrekt angezeigt, wenn mehrere Flieger am Start sind)

Die Datei ist komprimiert klein. Man könnte sie also hier herein stellen, wenns ein kürzerer Flug ist, und austauschen. Theoretisch könnte man ein doc dazu tun, das die wesentlichen Daten so eines Fluges den auf dem Bildschirm angezeigten Sekunden zuordnet, z.B. Flaps, Powersettings, headingwechsel, sinkflug/approach mit den entsprechenden Maßnahmen. Alles was halt der leader durchgibt und ev. noch etwas mehr. Plus natürlich Info zum Standort beim Beginn, Gewicht und Typ.
(Bsp.: F-104 mit Tips, XY% treibstoff, Lechfeld rwy XY, TO-Power bei 20 Sek.; Flaps up bei XY Sek.; Powersetting-Wechsel XY bei XY Sek.;usw)

Das war ja mein ursprüngliches Anliegen auf dem Hintergrund dessen, dass ich a) z. Zt. nicht online fliegen kann, dass aber insbesondere b) jemand den Flug bzw. seine Merkmale erstellen könnte, der aus erster Quelle weiß, wie es real praktiziert wurde.Also nicht irgendein Flug, den sich jeder erstellen kann, sondern ein typischer kurzer Flug, wie er z.B. 1983 in D geflogen wurde. Mit den entsprechenden Abläufen. (Einfach irgendwie rumgurken kann natürlich jeder mit dem Recorder für sich, das macht auch Spaß.)
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Gruß
Gunnar

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... wer wird denn gleich in die Luft gehen ...??
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