Zitat:
Original geschrieben von HansHartmann
Wenn der PwrMgt-Schalter im Flug schnell von CLB/CRZ nach TO gedreht wird, dann bleibt die NP bei 82% und geht nur im Falle eines Go Arounds, also mit den Power Levers an der Ramp (das ca. 1 cm vor absolut Vollgas)
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Hier fehlt "auf 100%" hinter... sorry.