[kranck]

Hallo,

ich arbeite mich gerade in die Bedienung eines wirklich komplexen Airliners ein und verstehe so vieles noch nicht, hab aber gestern mit Hilfe des Manuals von Jörg Heidrich aus dem Cold-Dark-Zustand heraus zwei Platzrunden hingekriegt. Bei der zweiten passierte dann Folgendes:

Beim Take Off übernimmt ja der N1-Schalter eine automatische Schubkontrolle, der Flieger startet, ohne dass ich Gas gebe. Bei "80 knots" ging aber der Schub wieder zurück, der Flieger kam zum Stehen. Keine Ahnung warum. Beim ersten Mal war der Start einwandfrei.

Gestartet bin ich dann mit manuellem Schub, das geht ja auch.

Wahrscheinlich nur ein kleiner Bedienfehler, weiß jemand Rat?

Danke, lG, Norbert