Zitat:
Original geschrieben von foxkilo
Frank,
hier noch mal meine Eingangsfrage:
"Welche speed und welche Flaps-Stellung benutzen heavys im procedure turn in rl?"
Der procedure turn ist also mein Frageobjekt. Nachdem wir nun wissen, dass dabei die Maximalgeschwindigkeit (250) geht und sicher auch die Minimumgeschwindigkeit geht, und dies die Bandbreite von MÖGLICHEN speeds darstellt, bleibt meine Eingangsfrage immer noch unbeantwortet:
"Welche (tatsächliche Bandbreite von) speed und Flaps-Stellungen benutzen heavys im procedure turn in rl TATSÄCHLICH in der Mehrzahl der Fälle?"
Ist meine Frage jetzt präziser?
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Ich habe deine Frage schon verstanden, nur werden wir uns hier nicht auf eine 100% ige Antwort einigen können. Ich habe dir geschrieben, wie ich es händele und wie die dabei geflogenen Speeds und das Flaps Setting ist.
Ich habe nun nochmal ein anderes Handbuch durchgesehen und finde zu meinem Beispiel LW von 227 t folgende minimale Manöver,- und Landegeschwindigkeiten
Flaps 1 - bei 215 kts
Flaps 5 - bei 196 kts
Flaps 10 - bei 176 kts
Flaps 20 - bei 156 kts
Flaps 25 - bei 146 kts
Flaps 30 - bei 141 kts
Ich fliege die PT mit 190 - 200 kts und einer entsprechenden Config.
Frank