Teilweise ja.
Die letzten beiden Zeilen sind wichtig, eimal als Machzahl und als KIAS. Damit meckert der FS nicht sofort wenn etwas über der (normalen) kritischen Geschwindigkeit geflogen wird.
Unberücksichtigt bleibt aber die strukturelle Belastung durch Beschleunigungslasten (g-Kräfte)bei solchen Windeffekten. Damit könnte das Flugzeug noch immer Schaden nehmen.
Gruß,
Wolfram
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Old dog, learning new tricks!
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