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Alt 20.12.2006, 10:10   #13
Airbus3103
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@Pat Bin auch noch am Unterlagen wälzen. Zu geringe Luftmasse im idle kann eigentlich nicht der Grund sein, wenn es denn so ist. Ich muß ehrlich sein, ich habe beim run up noch nie darauf geachtet, da dieser grundsätzlich mit bleed off duchgeführt wird.
Im Idle fördert das Verdichter zuviel Luft, daß ist ja auch der Grund, warum die VBVs full open sind und die VSVs closed.
Es muß also einen anderen Grund geben warum die Drehzahl angehoben wird.
Werde es auf jeden Fall beim nächsten run ausprobieren.


#1:
N1: 25,6 N2: 63,2 EGT: 396
Nach aktiviertem A/ICE + 5min stable:
N1: 28,9 N2: 46,7 EGT: 402

Der zweite Wert past nicht N2 sinkt N1 steigt

mfG Claus
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