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Matze · 20.07.2001, 17:50

Hallo Dav,
Hallo Schulle,

nur noch mal zu eurer Diskusion um Corfu.
Ich bin gerade vor einer Woche aus LGKR wiedergekommen.
Beim Hinflug habe ich die Landung im Cockpit mitgemacht.(Meine erste Cockpit-Landung,war echt super.Wir sind erst von Norden mit 320Kt über den Platz hinweg geflogen, dann reduced auf Final Speed 150kt innerhalb von 2.5NM!Und dann Visual Approach auf die 35.Der Pilot landete rechts von der Centerline weil zwei große Schlaglöcher auf der Centerline sind.War ein Hapag-Lloyd A310.Die Anflugbefeuerung ist auch nicht mehr sehr gut erhalten.(Alle 50M eine verrostete Lampe im Meer.)Die Griechen scheinen es mit der Instandhaltung wohl nicht so erst zu nehmen.Auf dem Rückflug dann fuhren wir voll durch die Löcher auf der Bahn.
In welchem Ort warst du denn Dav?

20.07.2001, 17:50	#18
Matze Master Registriert seit: 03.11.2000 Alter: 37 Beiträge: 520	Corfu Hallo Dav, Hallo Schulle, nur noch mal zu eurer Diskusion um Corfu. Ich bin gerade vor einer Woche aus LGKR wiedergekommen. Beim Hinflug habe ich die Landung im Cockpit mitgemacht.(Meine erste Cockpit-Landung,war echt super.Wir sind erst von Norden mit 320Kt über den Platz hinweg geflogen, dann reduced auf Final Speed 150kt innerhalb von 2.5NM!Und dann Visual Approach auf die 35.Der Pilot landete rechts von der Centerline weil zwei große Schlaglöcher auf der Centerline sind.War ein Hapag-Lloyd A310.Die Anflugbefeuerung ist auch nicht mehr sehr gut erhalten.(Alle 50M eine verrostete Lampe im Meer.)Die Griechen scheinen es mit der Instandhaltung wohl nicht so erst zu nehmen.Auf dem Rückflug dann fuhren wir voll durch die Löcher auf der Bahn. In welchem Ort warst du denn Dav?