Zitat:
Original geschrieben von Raptor
Moin,
interessanter Link. Wenn also ein allgemeines Update kommt und die Damen und Herren bei Aces richtig analysiert habem, muß der Patch zwingend die Performance Probleme lindern.
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Sollte er zumindest, weil:
Den Programmierern sind in gewisser Weise auch die Hände gebunden. In einer Firma wie MS können die nicht so wie sie wollen, sondern müssen sich an Vorgaben von oben halten. Das heißt, selbst wenn sie das Problem erkennen und eine Lösung finden (was ich annehme, denn da arbeiten keine Idioten), so können sie das nur dann auch umsetzen, wenn es vom Aufwand her im Rahmen liegt.
Intern arbeiten die sicher bereits am FSX + 1 und ein Nachfolger wird, sobald ein Produkt released ist, automatisch zur "top priority", was so viel heißt, dass die Programmierer jetzt nicht einfach die nächsten paar Monate Zeit in einen patch für den FSX investieren können (da bekämen sie von oben gehörig auf den Deckel).
In einem post auf AVSIM meinte dieser Phil vor kurzem sinngemäß, er wäre recht zuversichtlich, eines der Hauptprobleme mit dem Umstieg auf DX10 in den Griff bekommen zu können (nämlich dass der rendering code zu viel CPU Zeit im Treibercode und D3D API verbrät). Hier stoßen viele games ganz einfach, aufgrund der zunehmenden Komplexität der 3d engines, an eine Designschwäche von Direct3D (und indirekt auch an eine von XP).
Mal abwarten - es könnte durchaus passieren, dass ein solcher patch tatsächlich nur mit Vista + DX10 spürbare Verbesserung bringen wird. Hier spielen (leider) Marketingentscheidungen mit, denn aus der Sicht von MS wäre ein solches Vorgehen sinnvoll, da sie damit Vista in ein schönes Licht rücken könnten. So macht man dem user ganz einfach klar, wie viel besser es ist, und wie sehr sich ein update lohnt
Ein einziger Testbericht, der zeigt, um wie viel besser der FSX mit DX10 unter Vista läuft, würde schon reichen, um tausende Flusifans ein update auf Vista schmackhaft zu machen