Zitat:
Original geschrieben von mipo6
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1. Was ist der Unterschied im Autopiloten (z.B B737 oder Airbus 321 etc.) zwischen der Approuch (schreibt man das so !?) und der NAV halten "LOC" taste ?
Beispiel: ILS Landeanflug in EDDM, im GPS den Approch eingegeben, beim Autopiloten auf die "Quelle" statt Nav auf GPS gestellt und "NAV halten, eben "LOC" aktiviert ! Dann fliegt das Flugzeug wunderbar auf Landebahnkurs, und ich muss noch die Sinkrate bestimmen (siehe weiter unten)
Bei der Approchtaste hält der Flieger genau den gleichen Kurs, mit dem Unterschied, das er bei Aktivierung automatisch die "ALT, Höhe halten Taste" deaktiviert !
Irgendeinen Unterschied MUSS es ja geben, den ich leider nicht weiss !
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Im Grunde hast du den Unterschied schon selbst herausgearbeitet: LOC hält den LNAV-Kurs (also den horizontalen Kurs) zum Sender. APP empfängt auch noch den Gleitpfadsender - repräsentiert durch den horizontalen Strich des Flight Directors - daher brauchst du dich um die Sinkrate nicht zu kümmern.