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alfora · 18.07.2001, 23:27

Sorry, jetzt hab ich gleich wieder eine blöde Frage.

Gibt es da irgendeinen Zusammenhang mit dem M auf den Anflugkarten? Oder bezeichnet M nur den spätestens Punkt ab dem ein Flugzeug den Anflug abbrechen muss und die DH ist nur ein weiterer Faktor der früher oder später eintrifft?

Ist die DH in den Karten angegeben? Oder nur dann, wenn sie von 250 ft abweicht?

18.07.2001, 23:27	#3
alfora Inventar Registriert seit: 23.02.2001 Beiträge: 2.954	Sorry, jetzt hab ich gleich wieder eine blöde Frage. Gibt es da irgendeinen Zusammenhang mit dem M auf den Anflugkarten? Oder bezeichnet M nur den spätestens Punkt ab dem ein Flugzeug den Anflug abbrechen muss und die DH ist nur ein weiterer Faktor der früher oder später eintrifft? Ist die DH in den Karten angegeben? Oder nur dann, wenn sie von 250 ft abweicht? ____________________________________ Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\"