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captain jan · 20.11.2006, 18:33

Hi Marius,
Sobald du ca. 1 Strich unterm Glideslope bist(kurz vorm intercepten) machste das Fahrwerk raus. Bei 1100ft AGL und Flaps 30° müsste doch eh die Gear Warning sich tot schreien oder?

Jan

20.11.2006, 18:33	#2
captain jan Master Registriert seit: 09.11.2004 Ort: Freiburg/EDTF Alter: 33 Beiträge: 606	Hi Marius, Sobald du ca. 1 Strich unterm Glideslope bist(kurz vorm intercepten) machste das Fahrwerk raus. Bei 1100ft AGL und Flaps 30° müsste doch eh die Gear Warning sich tot schreien oder? Jan ____________________________________ Loves 744s ANSCHAUEN!! Auch unterwegs als DLH127/DLH144 und Skyhawk. Meine Airlinersbilder *"Same same but different!"*