Mahlzeit,
Ich finde den Vorstoß gut, da er die Konzerne zu weiteren Maßnahmen der Lärmreduzierung zwingt. Man sollte dies noch ausweiten, und die Lärmbelastung im Cockpit um mindestens 10dB senken.
Nur damit ihr mal eine Vorstellung bekommt, was so abgeht: im Cocpit der B747-200 haben wir !!!!97!!!! dB (und die Pflicht einen Gehörschutz zu tragen!!), in der A340 (das leiseste Flugzeug in der gesamten LH Flotte) sind es immerhin noch 87dB, was auf den Ohren der Piloten durchschnittlich lastet. Es handelt sich dabei um den Umgebungsgeräuschpegel und die ATC-Dosis.
TLF
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