Zitat:
Original geschrieben von Ray
ist es normal, dass bei ATH immer die Triebwerksleistung pendelt
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Ich glaube, diese Frage beruht etwas auf einem Missverständnis und auch hier die Antwort oben ist davon etwas erfasst:
"Autothrottle" bedeutet ja nur, dass einer Automatik die Kompetenz eingeräumt wurde, über die Schubleistung zu disponieren.
Mehr nicht.
Wie die Automatik den Schub setzt, sagt das nicht aus. Und hier gibt es ganz unterschiedliche Ansätze: Sicher kann die Automatik dahingehend den Schub setzen, dass eine bestimmte Geschwindigkeit gehalten werden soll. Gibt's Böen und Pitchänderungen, wird's halt eine wilde Regelei.
Möglich aber auch, dass die Automatik als Teil eines komplexeren Systems vorgegenene Schubleistungen abrufen will: etwa den für den Start vorausberechneten Schub. Dann bleibt natürlich die Schubleistung konstant.
Ich glaube, dir schwebe lediglich letzteres vor?