Zitat:
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das im Ausbildungszentrum von einem "Zyklischen Druck
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damit ist die Zyklische Blattverstellung gemeint, damit steuert man Positiv u. Negativ Pitch, sowie Bank (links rechts).
Desweiteren musst du aber auch mit der Kollektiven Blattverstellung arbeiten, das ist der Hebel Links neben dem Piloten.
Damit ändert man (Kollektiv) den Anstellwinkel der Rotorblätter
Das kann man im FS9/FSX mit dem Gashebel machen.
am Schluss musst du noch das Drehmoment
kompensieren (mit den Pedalen)
Wenn du dann alle diese Steuerbewegungen koordiniert zur gleichen Zeit machst,
wenn du das einigermassen kannst, dann sollte der Heli vernünftig fliegen
Gruss
Mike