Die Communication- Transponder-Einheit geht kaputt, wenn man sie vor dem Anlassen der Maschine einschaltet oder nicht vor dem Runterfahren ausschaltet. Meine Erklärung ist, dass sie dabei jedesmal einen zu hohen Spannungsimpuls bekommt (muss aber nicht stimmen). Auf alle Fälle kann sie nur von Deinem Mechaniker repariert werden. Übrigens, bei so betagten Flugzeugen wie der DO ist es üblich, sie nach jedem Flug etwas genauer anzuschauen - und dafür hast Du Deinen Mechaniker, der immer irgendetwas findet...
Die Uhr muss von Hand aufgezogen werden; damals Anfang der sechziger Jahre gab es noch keine Batteriebetriebenen Uhren... Also Cursor unten auf die Krone und ihn dann bei gedrückter linker Taste nach rechts ziehen, mehrfach.
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Grüße
Hans-Rüdiger (EDDH)
Die Welt, obgleich sie wunderlich, ist gut genug für dich und mich. Wilhelm Busch
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