habe selber rausgefunde, dass ich mit dem
schwarzen den vergaser reguliere und mit dem blauen den prob verstelle.
aber warum nimmt man dann im flug den blauen n bisschen raus?
erhöht doch nur den widerstand und ich fliege langsamer?!?
verbrauche dann natürlich auch weniger sprit,
aber das könnte ich doch auch mit dem schwarzen regeln.....
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