Zitat:
Original geschrieben von MarkusV
Ein Beispiel: Lufthansas Philosophie ist ein stilles Cockpit. Das trifft insbes. beim Start zu. Wenn ich nicht irre, gibt es außer "80" und "go" keine weiteren Ausrufe beim Take-Off. Wenn ein Pilot irgendetwas ausrufen würde, egal was, der PF würde den Start abbrechen. Northwest oder KLM haben dagegen viel mehr Ausrufe. Man kann einen KLM und einen LH-Piloten nicht zusammensetzen. Der KLM-Mensch würde Ausrufe machen, die der LH-Pilot nicht kennt und erst mal den Start abbrechen...
Es lebe die Standardisierung!  Makes flying save...
Markus
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LH:
EVENTUELL noch PF: Ready, PNF: Ready
PF: TAKE-OFF
PNF: TAKE-OFF Power set
PNF: 80
PF: Checked
PNF: GO
PNF: Rotate
Ansonsten: SOPs sind dazu da gebrochen zu werden
. Etwas ernsthafter: Der eine mag es halt so, der andere so. z.b. Crosswind Landing, Anteil am Raw Data Fliegen, Anteil am Manual Flight usw.
TLF