Hallo,
die Rwy 35C besitzt mit 356° zudem einen um 2,0° versetzten Anflugkurs ( Loc Crs offset 2.0° )gegenüber der Rwy 17C (174°).
Ein ILS Back Course ist hier nicht in den Charts vermerkt, so dass dies wohl die falsche Methode sein dürfte. Zudem bietet doch die 747 keine BC Funktion (wenn ich mich recht erinnere)
Stimmen denn deine Eingaben im FMC bezüglich der Rwy/Crs?
MfG
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM 
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