Zitat:
Original geschrieben von Mellies
Lade ich aber nicht nur den FS sondern auch gleich den gesamten Flug, dann muss ich in der Cessna Avionik und Batterie einschalten, dann zur 757 wechseln.
Cold & dark ist da im Setup eingestellt, also startet der Flieger trotz in der Cessna eingeschalteter Avionik und Batterie völlig dunkel.
Und jetzt klappts auch tatsächlich mit den Lichtern, dem Fahrwerk usw.
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Ja genau, das war auch die Lösung für den A320 damals. Strom in der Cessna an und alles ist im grünen Bereich.
Andre