Zitat:
Original geschrieben von Marius_EDDS
Hallo,
fast alles falsch.
Engine Start beim Airbus geht so:
-Apu an
-Apu Bleed an
-Treibstoffpumpen rechts+links und mitte an (falls nötig)
-Packs off
-Rechts ist richtig, ist aber einfach die "Freischaltung für den Start". Das erkennt man wenn sich an der Upper ECAM/EICAS die Engine Anzeige verändert.
-Den Rechten/Linken Startschalter im Ovhd aktivieren und bei 20% N1 die Treibstoffzufuhr öffnen.
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auch nur die halbe wahrheit........
vor dem startup beacons an !!!!
die schalter am overhead sind für einen manuellen start, was die zweite variante
eines triebwerksstarts wäre. nach airbus
philosophie wird aber der vollautomatische start über das pedestal
bevorzugt, also wird nix am overhead geschraubt....
gruss klaus