Also, dass man beim T/O den N1 Button drückt kenne ich nicht. Bei der PMDG 737 hatte ich keine Probleme den zulässigen Schubwert manuell einzustellen, da man ja eine Anzeige für die Vorwahl hat.
Zudem gibt es ja noch den T/O - GA Button nebem den Schubhebeln.
MfG Frank
____________________________________
Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM 
|