also microsoft scheint wirklich 'ne menge airbus-logik in den FSX gepackt zu haben. nachdem ich die von yves genannte änderung in die aircraft.cfg der CRJ700 gepackt habe, bin ich den vogel mal test-geflogen. folgendes habe ich festgestellt: maximales banking ca. 65-70° (war nicht genau abzulesen). lässt man den stick los, geht das banking von allein zurück auf etwas mehr als 30° und bleibt dort. die drehgeschwindigkeit um die längsachse lag bei etwa 8°/sec (habe von max. bank links auf max. bank rechts ca. 16 sekunden gebraucht). maximale pitch up attitude lag bei 30°, minimal pitch down bei -15°. beim hochziehen der maschine konnte ich 2G nicht überschreiten. kommt einem airbus doch schon verdammt nahe !!! ich bin wirklich hoch erfreut, dass microsoft das feedback der europäischen kunden nach einem vernünftigen airbus offensichtlich aufgegriffen und umzusetzen versucht hat. respekt !!!
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