Original geschrieben von Michael Eisner
Also wenn du das Kommando für einen GA bekommst:
- Autopilot & Autothrottle aus!!
-....
....
Dann, wenn der Flieger stabilisiert ist, einmal auf die - Taste, Autothrottle ein und auf 250kts stellen. [/quote]
1. Warum wollt ihr immer den Autopiloten ausstellen???Der Airbus ist dafür nicht gemacht, auch wenn man ihn natürlich händisch fliegen kann.
2. Wenn du Autothrottle ausschaltest funktioniert die automatische Schubsteuerung nicht mehr, d.h. du kannst den Schubhebel in die Position TO/GA legen, es wird aber keine Reaktion erfolgen bzw. Autothrottle aktiviert sich wieder.
3. 250 KIAS ist die Geschwindigkeit die ich unter 10.000Fuß maximal fliegen darf aber bei engen Kurven, wie sie beim Go Around vorkommen können, noch ganz schön schnell. Normalerweise aktivierst du am Beginn einer STAR (Standard Terminal Arrival Route) in der MCDU die Phase "Approach" und stellst dann die Klappen auf 10 Grad. Ich denke mit diesen Geschwindigkeiten, die auch nach einem Go Around noch in der MCDU gespeichert und abzulesen sind,sollte dann weitergeflogen werden. Das kann man dann übrigens auch wieder in der Verwalteten Geschwindigkeit (Knopf gedrückt) tun und muss sich keinen Kopf mehr über den Schubhebel machen.
Gruß Axel
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