Ariane 737BBJ und Embraer Legacy sind ja von Airlinern abgewandelte "Bizzjets".
Da könnte ich jeden Flieger hernehmen und mich darin fühlen wie in einem Businessjet.
Ich glaube dem T/O gings tatsächlich eher um Flieger wie Citation X und Falcon 50.
Und leider gibts da wohl tatsächlich nichts vergleichbares wie zu PMDG/LevelD auf der "großen" Seite und Piper Cheyenne, Beech Baron usw. auf der "kleinen" Seite.
Einen 1a-Bizzjet vermisse ich auch schon seit Jahren.
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