Aber welcher (nüchterne) Fluglotse läßt denn einen Airbus 40 nm vor dem Airport auf 3000 Fuss gehen (muss ja der Radar-Lotse sein).
Und Approach "aktivieren" kann er 40 nm vorher noch nicht, weil - wie du richtig schreibst, das ILS noch garnicht ansprechen würde.
Ich halte das alles für ziemlich fantastisch ...
