Zitat:
Original geschrieben von Kläuserich
Ich möchte das Thema noch kurz aufgreifen.
Es ist ausschließlich bei CAT IIIb/c der Fall dass das Flugzeug auch beim roll-out dem loc folgt und somit auf der Piste bleibt.
Das geht aber nur wenn dein Flugzeug auch CAT III equipped ist und auch der Airport bzw. die Runway. CAT III equipped ist.
Die B-737-800 is meines wissens nur CAT II approved - also hättest du bei ARAIG diverten müssen.
Das Thema Crosswind is wieder ein anders - da solltest Du dich an die Vorgaben aus deinem AOM (=aircraft operational manual) halten 
LG
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Es geht außerdem auch nur wenn die Crew CAT III Approval hat!
