Geschwindigkeitsmodus des Autopiloten hält mit Hilfe des PITCHes die gewählte Geschwindigkeit konstant (kein Einfluß auf den Schub). Also durch Steigen/Sinken/Geradeausflug wird die Geschwindigkeit gehalten.
Im Speed Hold Modus des A/T wird eine Geschwindigkeit mit hilfe der Triebwerksleistung gehalten. Also Schub erhöht oder gesenkt (bis zu den Limits) um eine Geschwindigkeit bei sich allen Flugzuständen zu halten (so möglich).
Die 800XP hat kein A/T jedoch eine A/P mit entsprechender Funktion (IMHO).
TLF
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