Mahlzeit,
ich kann hier nur für die 744 und die A320 sprechen. Das MASTER WARNING LIGHT kommt wenn eine neue "Warning Message" auf dem ECAM/EICAS erscheint. Das MASTER CAUTION LIGHT kommt bei einer neuen caution Message. Also, man unterscheidet nach schwere des Vorfalles. Jetzt alle aufzuzählen, die etwas auslösen können ist fast unmöglich (weil dutzende wenn nicht sogar hunderte).
TLF
Bsp. für MASTER CAUTION LIGHT (744):
- After/FWD/nose/side Cargo Door not closed
- Altitude Alert
- Autopilot (wenn er keine benötigten "Eingaben" erhält, oder im Testmodus ist)
- Autthrottle disconnect
- No Autoland/Land 3
Bsp. für MASTER WARNING LIGHT (744):
- Autopilot disconnected
- Fire APU/ENG()/Wheel Well
- Test in Progress
- Cabin ALtitude
- Take Off Config Warnings
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