Also mit der meljet 777-200LR bin ich auf 35000 Fuß mit Mach 0.84 geflogen, mit Zeitraffer, sonst dauerts ja zu lange
, mit der Tu-114 auf 30000 Fuß mit 400 Knoten. Also muss ich in Zukunft an an der Treibstoffmenge gar nichts verändern, nur am fuel flow??
Grüße von Mark