Also dann macht es auf jeden Fall auch für IFR Sinn denn im Landeanflug ist es auch gut wenn man mal Sicht zur Runway hat z.B. bei einem circling Approach wie auf Madeira. Beim Enrout kann man den Track ja dann abstellen oder wie auch geschrieben mal sein Cockpit aus einer anderen Sicht studieren.
Vielen Dank für Eure Antwort
always happy Landings
Axel
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