Achso ja die Standby cabin altitude hängt natürlich auch von dem Faktor der Starthöhe ab.
Aber was dir dein Freund gesagt hat ist falsch, denn das Cabinendrucksystem baut einen geringen Cabinendruck auf, sobalt der Schalter auf FLT gestellt wird. Deswegen passiert dies meist direkt nach dem Triebwerksstart. Sobalt mann dann wieder gelandet ist, wird der Schalter auf GND gestellt, damit das Drucksystem den Restdruck in der Cabine bis zum halten am Gate komplett abbauen kann.