@nadie
"MACH-HOLD, ALTITUDE-HOLD und AIRSPEED-HOLD
sind aufgrund phys. Gesetze zurecht nicht
gleichzeitig einschaltbar.
Am besten man überlegt sich die Definition von MACH ...
... und dazu Höhe halten?"
Aus der Definition werde ich auch nicht schlau
Mach hold und Airspeed hold könnten sich beissen oder erst garnicht gleichzeitig einstellbar sein.
Aber Speed hold (welcher auch immer) und Altitude hold ist doch normal im cruise.
@PaladinX
Ohne genau dieses Flugzeug im Sim zu kennen nur mal ein Tip:
Prüfe mal in der aircraft.cfg ob ein solcher Eintrag existiert:
[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=1800.000000
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=1
Die letzten beiden Einträge sind normalerweise vorhanden. Wobei
autothrottle_available = 1 mindestens da sein sollte.
und
autothrottle_arming_required=1
Nicht zwinged nötig ist. Steht da eine 1 hinter =, dann muss auch im Panel ein ARM Schalter vorhanden sein, sonst könnten solche Symptome wie von Dir beschrieben auftreten.
Hat das Panel denn ein FMC? Dann gelten eventuell andere Randbedingungen.
Gruß,
Wolfram