Auch dafür gibt es Faustformeln. Ein Flugzeug schiebt im Idealfall natürlich nicht! Entscheidend ist zunächst die Geschwindigkeit, nach deren Größe richtet sich natürlich der Abstand, wo du die Kurve beginnen mußt.
Dafür kreise mit verschiedenen Geschwindigkeiten mal um ein VOR mit DME. Die Schräglage ist real meißt begrenzt (Passagierkomfort) und liegt bei 25°-30°.
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