Danke Stefan für die Aufklärung
!
Ich dachte schon es wäre etwas "spektakuläreres" - aber egal. Nur gestern war die Bahn mal wieder in Hochform was Verzögerungen angeht. Zwar konnten sie primär nichts dafür (abgesehen vom Betriebshalt
)... aber waren halt die einzig "greifbaren"
.
Aber nochmal zurück, hat der Lokführer denn so eine Art "ACARS" wo man ihm Anweisungen schicken kann? Oder Funk? Und wenn ja, wer macht das (Lotsen??).
Ich finde das ja schon interessant.
Ahja noch was - musste durch die Störungen eine Stunde warten und hab' mir so die Waggone angesehn. Was bedeutet denn "Abstoßen und Ablaufen lassen verboten", was auf manchen(?) Waggonen steht?