[Bastian]

da kannst du aber nicht gerade viel Kerosin getankt haben.

Oder hattest du ne 744 hinten dran??

Es gilt übrigens, in Kleinflugzeugen wie in großen, das eine umkehr Kurve nach dem Start wegen k0omplettem Engine ausfalls NICHT vollzogen werden soll, weil die Geschwindigkeit niedrig ist und die Kurve viel Auftrieb kostet von dem du mangels Schub sowieso nicht mehr allzu viel hast.
Besser ist da eine Außenlandung möglichst geradeaus.


MfG
Bastian