[UKING]

Im ersten Moment müsste man in der Tat denken, dass man doch eigentlich mit dem Pitch viel einfacher den Slope halten könnte. Aber stell Dir mal vor, Du hast aus irgendeinem Grund zu viel Speed abgebaut und bist dadurch unter den Gleitpfad geraten. Du bemerkst das und willst nun mit dem Pitch wieder hoch kommen und ziehst am Stick. Was passiert? Klar! Du baust noch mehr Geschwindigkeit ab, die Strömung reißt ab und Du fällst vom Himmel! Aber gerade im Anflug hat man ja nicht mehr allzu viel "Luft" bis zum Boden und es bleibt dann keine Zeit mehr, durch einen Sturzflug wieder Auftrieb zu bekommen. (warst ja eh schon unterhalb der Idealhöhe...)

Da die Fluggeschwindigkeit Deine Lebensversicherung ist, wirst Du also immer mit dem Schubregler versuchen, auf dem Slope zu bleiben: Wirst Du zu schnell, ziehst Du am Stick, baust Du Tempo ab, nimmst Du die Nase runter. Analog dazu musst Du das Tempo erhöhen, wenn Du Dich unter dem Gleitpfad befindest bzw. Gas rausnehmen, wenn die PAPI weiß zeigt.