Aaaalso. Die Navdaten sind eine überarbeitete Version der Daten aus der ATR. Dadurch dass das FMC deutlich mehr Funktionalität hat, war das notwendig. Aber: das FMC der ATR wird ebenso aktualisiert, so dass insgesamt nur ein Format übrig bleibt. Auch das GPS der Cheyenne benutzt es. Das Ganze ist natürlich mit Richard Stefan abgesprochen und wird auch von navdata.at supported.
Getrennte Panels für Captain und FO wird es geben, inklusive der Möglichkeit, den Flieger über Netzwerk mit zwei Leuten zu steuern.
Für Bozos P1 166MX werde ich höchstpersönlich eine statische Spezialversion in Form eines 320x200 Pixel großen Screenshots entwickeln
