Wenn man dabei ist, sollte man auch Silverstone 1994 erwähnen. Schumacher hatte da in der Einführungsrunde Hill überholt und hat darauf eine Stop & Go Strafe bekommen. Da er auf Anweisung eines gewissen Flavio Briatores diese Stop & Go Strafe ignoriert hat wurde ihm die Schwarze Flagge gezeigt.
Außerdem wurde Benetton bloß verdächtigt eine illegale Traktionskontrolle zu verwenden. Nachgewiesen wurde damals nichts!
Wegen der Bodenplatte. Das ist bis heute - zumindest im Fanlager umstritten. Ob jetzt tatsächlich ein Dreher die Ursache war oder ob der Wagen absichtlich manipuliert worden war.
Oder Hockenheim 1994. Feuerunfall während eines Boxenstopps. Die Tankanlage war manipuliert. Teamchef war übrigens Flavio Briatore.
Und Adelaide 1994. Die Schuldfrage ist bis heute nicht geklärt!
Gut, 1997 war einfach nur Mist.
Kanada 1998. Die Szene hab ich nicht mehr ganz genau im Kopf. Muss ich mir mal in Ruhe anschauen. Aber ich meine mich dunkel zu erinnern, das Schumacher dort keine Blauen Flaggen gezeigt bekommen hat. Aber wie gesagt, muss ich mir noch mal anschauen.
Apropo 1998. McLaren Mercedes hatte in den ersten Rennen eine Art "Wunderbremse" die das Kurveninnere Rad stärker bremst. Wurde von FIA Verboten.
Spanien 2000. Und was war daran schlimm? Die fahren schließlich ein Rennen und keine Kaffeefahrt. Von blockieren kann da keine Rede sein.
Österreich 02: Willst du wirklich Schumacher die Schuld geben? Der Bock ist wohl eher auf Todt's/Brawns Mist gewachsen.
2004. Und? Was ist wenn das wirklich stimmt? Und wenn nicht, während dem Start hat er nicht mehr gemacht als seinen Platz zu verteidigen. Wenn Montoya es trozdem dort versucht ist es seine Schuld!
Und was gestern wirklich passiert ist, werden wir nie erfahren.
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- Bin wieder hier, in meinem Revier... und natürlich in meinem Eulennest  -
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