WCM Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

Lord · 26.05.2006, 12:57

Hallo Frank,
ja, diese Vermutung wurde auch schon von
Renè Weiler ausgesprochen. Aber was soll
da nicht stimmen.
Mein Grundproblem ist, dass der PSS A330 sehr schlecht auf
den LOC intercepted, je näher man dem ILS-Sender kommt. Das
zeigt sich besonders IN EDLW (MS Original airport) Da fliegt
der Bus in Schlangenlinien, wenn man am CF-Punkt intercepten
läßt. Es kann aber auch passieren, dass der Bus zunächst optisch
gesehen sauber auf dem LOC sitzt und je näher man dem Sender
kommt, um so unruhiger wird der Bus. Meistens wird dann daraus eine Landung auf dem Rasen. Wegen dieser Probleme wurden mir dann die neuesten Airfiles von Bob Scott empfohlen. Mit denen habe ich mir dann das Problem eingehandelt mit der Simgeschwindigkeit und außerdem
ist der Bus extrem träge beim Taxln.
Im Moment habe ich wieder die alten files installiert. Sind aber nicht die Originalfiles.

Viele Grüße von der Waterkant
Horst
(DD3LF)

26.05.2006, 12:57	#10
Lord Veteran Registriert seit: 22.10.2002 Alter: 83 Beiträge: 349	airfiles Bob Scott Hallo Frank, ja, diese Vermutung wurde auch schon von Renè Weiler ausgesprochen. Aber was soll da nicht stimmen. Mein Grundproblem ist, dass der PSS A330 sehr schlecht auf den LOC intercepted, je näher man dem ILS-Sender kommt. Das zeigt sich besonders IN EDLW (MS Original airport) Da fliegt der Bus in Schlangenlinien, wenn man am CF-Punkt intercepten läßt. Es kann aber auch passieren, dass der Bus zunächst optisch gesehen sauber auf dem LOC sitzt und je näher man dem Sender kommt, um so unruhiger wird der Bus. Meistens wird dann daraus eine Landung auf dem Rasen. Wegen dieser Probleme wurden mir dann die neuesten Airfiles von Bob Scott empfohlen. Mit denen habe ich mir dann das Problem eingehandelt mit der Simgeschwindigkeit und außerdem ist der Bus extrem träge beim Taxln. Im Moment habe ich wieder die alten files installiert. Sind aber nicht die Originalfiles. Viele Grüße von der Waterkant Horst (DD3LF)