Zitat:
Original geschrieben von Hackle
Bisher hab ich es so gehandhabt, dass ich kurz vorm überfliegen des VOR die NAV-Navigation deaktiviert habe und den momentanen Kurs von allein (oder per HDG) weiter geflogen bin. Nur wenn ich nach dem VOR nur wenige NM habe um mich wieder auf dem richtigen Radial einzupendeln erscheint mir das nicht als die vernünftigste Lösung. 
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Vor dem VOR in den HDG SEL / HDG HOLD Mode wechseln.
Das war schon richtg von dir, es liegt in der Natur der Sache das man in unmittelbarer nähe zum VOR keine stabile Anzeige mehr bekommt.
Nach ein paar NM kannst du dann ja wieder in den VORLOC zurückkehren
