AT disengage bei der Landung
Hi,habe schon gesucht aber nichts passendes gefunden.
Habe vor kurzem eine CATIIIb Landung in EDDS gemacht. Normalerweise sieht dies ja ein völlig vom AP geflogenes Flare & bremsen/ausrollen vor, richtig?
Jetzt habe ich aber als ich ca. 70ft über der RWY und hinter der Schwelle als die RWY insicht kam den AP und AT ausgeschaltet und den Rest manuell gemacht.
1. Ist das so erlaubt bzw. realistisch?
2. Wann wird AP bzw. AT bei der Landung(CAT II/III) ausgeschaltet ?
Vielen Dank im Vorraus
Christoph
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