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Joachim Giesler · 25.06.2001, 17:50

Den einen gefällt die im Vergleich zum FS98 gezoomte Ansicht besser, die anderen drücken einmal auf "-" und fünfmal shift-"+", weil sie meinen, das sei besser.

Ist schon richtig, dass man mit diesen Einstellungen die Sicht nach draußen der Realität etwas näher bringt. Es sei zu diesen Einstellungen noch angefügt, dass zudem der Blick nach unten noch ein wenig gesenkt werden sollte - zwei bis drei Mal "Shift + ENTER", kann man aber in der Panel.cfg durch den Eintrag

[VIEWS]
VIEW_FORWARD_WINDOWS=MAIN_PANEL
VIEW_FORWARD_DIR=6.0,0.0,0.0 (2.0,0.0,0.0 = Grundeinstellung)

dauerhaft verändern.

Ich persönlich finde diese Einstellung sehr angenehm und kommt meinen Eindrücken aus Cockpitsicht einer realen B737 schon nahe.

Zum Beispiel, wenn ich in einer B737, King Air, was auch immer sitze und auf die Runway blicke, wie weit sehe ich nach links und rechts bis zum Fensterrahmen?

Die Sicht, dargestellt auf einem z.B. 17"-Monitor, ist natürlich keineswegs mit der realen Sicht zu vergleichen, was du ja auch erkannt hast. Du sprichst die realen Abmessungen an bzw. Perspektiven. Ist natürlich von Flugzeugmodell zu Flugzeugmodell unterschiedlich - auch klar! Aus einem B747-Cockpit sieht eben alles ein "wenig viel" anders aus als aus einer King Air o.ä., und so einfach ist dies wohl auch gar nicht zu beschreiben.

Beispiel:Das B737-Frontfenster hat in seiner Gesamtbreite z.B. folgende Abmessung (Näherungen!): Linke untere Fensterecke (PIC-Seite) bis rechte untere Fensterecke (FO-Seite) 1,70m

Die beiden Fensterhälften bilden einen gesamten Winkel von ca.130° zueinander d.h. die Mitte des Fensters ist unten den beiden genannten Ecken noch um 40cm mit Blickrichtung nach vorn vorverlagert. Man schaut also nicht einfach platt nach vorn wie aus einem "normalen" Fenster heraus. Das alles spielt natürlich in die Perspektive der Sicht nach aussen mit rein.
Es sei noch erwähnt, dass die Piloten die Möglichkeit haben, ihren Sitz in der Höhe zu verstellen und sich somit die Sicht nach draußen zumindest für einen bestimmten Bereich erheblich verändern lässt. Es ist also völlig legitim, sich den Blickwinkel im FS mit den o.g. Optionen so einzustellen, dass man sich mehr Sicht nach draußen verschafft - wenn erforderlich!

Ich hoffe dir mit den Eindrücken, die mir in Erinnerung geblieben sind, ein wenig geholfen zu haben!

Gruß, Achim O.T.N.

25.06.2001, 17:50	#2
Joachim Giesler Inventar Registriert seit: 23.11.1999 Alter: 66 Beiträge: 2.083	Hi alfora! Den einen gefällt die im Vergleich zum FS98 gezoomte Ansicht besser, die anderen drücken einmal auf "-" und fünfmal shift-"+", weil sie meinen, das sei besser. Ist schon richtig, dass man mit diesen Einstellungen die Sicht nach draußen der Realität etwas näher bringt. Es sei zu diesen Einstellungen noch angefügt, dass zudem der Blick nach unten noch ein wenig gesenkt werden sollte - zwei bis drei Mal "Shift + ENTER", kann man aber in der Panel.cfg durch den Eintrag [VIEWS] VIEW_FORWARD_WINDOWS=MAIN_PANEL VIEW_FORWARD_DIR=6.0,0.0,0.0 (2.0,0.0,0.0 = Grundeinstellung) dauerhaft verändern. Ich persönlich finde diese Einstellung sehr angenehm und kommt meinen Eindrücken aus Cockpitsicht einer realen B737 schon nahe. Zum Beispiel, wenn ich in einer B737, King Air, was auch immer sitze und auf die Runway blicke, wie weit sehe ich nach links und rechts bis zum Fensterrahmen? Die Sicht, dargestellt auf einem z.B. 17"-Monitor, ist natürlich keineswegs mit der realen Sicht zu vergleichen, was du ja auch erkannt hast. Du sprichst die realen Abmessungen an bzw. Perspektiven. Ist natürlich von Flugzeugmodell zu Flugzeugmodell unterschiedlich - auch klar! Aus einem B747-Cockpit sieht eben alles ein "wenig viel" anders aus als aus einer King Air o.ä., und so einfach ist dies wohl auch gar nicht zu beschreiben. Beispiel:Das B737-Frontfenster hat in seiner Gesamtbreite z.B. folgende Abmessung (Näherungen!): Linke untere Fensterecke (PIC-Seite) bis rechte untere Fensterecke (FO-Seite) 1,70m Die beiden Fensterhälften bilden einen gesamten Winkel von ca.130° zueinander d.h. die Mitte des Fensters ist unten den beiden genannten Ecken noch um 40cm mit Blickrichtung nach vorn vorverlagert. Man schaut also nicht einfach platt nach vorn wie aus einem "normalen" Fenster heraus. Das alles spielt natürlich in die Perspektive der Sicht nach aussen mit rein. Es sei noch erwähnt, dass die Piloten die Möglichkeit haben, ihren Sitz in der Höhe zu verstellen und sich somit die Sicht nach draußen zumindest für einen bestimmten Bereich erheblich verändern lässt. Es ist also völlig legitim, sich den Blickwinkel im FS mit den o.g. Optionen so einzustellen, dass man sich mehr Sicht nach draußen verschafft - wenn erforderlich! Ich hoffe dir mit den Eindrücken, die mir in Erinnerung geblieben sind, ein wenig geholfen zu haben! Gruß, Achim O.T.N.