Espen Oijordsbakken heißt der Programmierer des Panels für die Fokker 50. Also wirklich Schulle, das schreibst Du jetzt aber 100 Mal an die Tafel!
Für Flugstrecken innerhalb eines europäischen Landes (der Fläche nach) ist die Fokker, finde ich, wirklich sehr gut geeignet. Das Panel mit den eingebauten Checklisten und Ansagen ist wirklich sehr gut programmiert. An ein paar Eigenheiten muss man sich auch gewöhnen, wie z.B. die Verwendung des Autopiloten oder der Start der APU. Die Geschwindigkeit ist halt nicht so groß aber wenn Du z.B. von einem Gebiet alle Flughäfen abklappert willst dann ist das gerade richtig.
Auch sehr nett ist die DC-3, die in der letzten FXP vorgestellt wurde. Die Qualität des Panels und des Flugzeugs ist erstklassig. Der alte Autopilot ist ein echter Hammer. Das Rollen wird zum Abenteuer bei dem man ab und zu asymmetrisch Gas geben oder bremsen muss, damit man um die Ecken kommt.
Die Geschwindigkeit entspricht der Cessna, also schön gemütlich kommt man ans Ziel. Dafür gibt's aber auch getrennte Panels für Pilot und FO und Startgeräusche die an Kühe erinnern.
Jedenfalls ist die DC-3 kein Flieger indem man sich hineinsetzt, den AP aktiviert und auf ein Bier geht. Da musst Du dauernd etwas nachstellen, dieses und jenes korrigieren und den Autopiloten korrigieren. Macht wirklich Spaß so ohne GPS und sonstige Automatik. Wenn's dann noch dazu über die Berge gehen soll dann muss man schon ordentlich arbeiten mit Gemisch- und Propellereinstellung.
Für die Cessna 182S und RG gibt es auch noch die Spitzenpanels von Dreamfleet, wobei mir das der RG fast noch besser gefällt. Für Instrumentenflug und -Landungen sind die sehr praktisch, weil man die wichtigesten Instrumente auch in einer vergrößerten Ansicht sehen kann, um sie besser einzustellen.