Von deiner Beschreibung kann ich jetzt leider auf keinen Fehler schließen.
Hast du das Problem nur bei einem Airport oder überall? Es kann sein das der Leitstrahl einfach falsch positioniert ist und dich dann schön in den Boden leitet (z. B. Cali).
Handelt es sich bei dem Leitstrahl wirklich um ein ILS oder nur um einen Localizer? Ein Localizer zeigt dir nur den horizontalen Kurs an, den Gleitweg muss du dir selbst "denken".
Was heißt denn FL3? Es gibt keinen FL3, das wären nämlich nur 300ft. Wenn du so niedrig unterwegs bist, solltest du es mal höher versuchen, so ca. 1500 - 2500ft sind da angemessen.
- AP mus an sein
- NAV/GPS-Schalter muss auf NAV stehen
- Frequenz des Leitstrahls muss bei NAV1 im Radiostack gerastet sein
- Kurs der Landebahn sollte im Fenster Course (nicht HDG) gerastet sein
- Der Leitstrahl sollte stets in einem Winkel von 30° angeschnitten werden, und zwar mit einer angemessenen Geschwindigkeit von ca. 200kts
Wichtig ist auch, dass du den APP-Knopf im richtigen Moment drückst, nämlich kurz bevor du den Localizer anschneidest. Ganz wichtig ist, das der Gleitweg da schon aktiv ist - sonst kriegt er den nicht.
Ach ja, und denk dran, den AP rechtzeitig wieder auszuschalten - entgegen anderslautender Gerüchte können FS-Standardflieger kein Autoland.
