Hallo Olaf,
mit Thomas "Anleitung" müßte das klappen. Aber eine Sache ist noch ganz wichtig: ZFW und Block (also die Spritmenge) sind UNBEDINGT einzutragen, ebenso die Performance Daten.
Wenn alles stimmt, Gewicht, Flapsstellung, Performance Daten und die Trimmung (!!) , dann kann man den AP schon nach 400 ft problemos aktivieren. Dabei MUSS man aber unbedingt darauf achten, dass man den V2 speed auf dem speed tape durch einen entsprechenden pitch hält. Wenn dies der Fall ist, dann merkt man gar nicht, wenn man den AP einschaltet. Dieser nimmt dann automatisch die Nase bei 1500 ft AGL runter um die 250 kts zügig zu erreichen.
Dies nur noch als Zusatz.
Happy starts and landings
ciao, René
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