In Nizza läuft es in real so ab:
An 90% aller Tage wird ein so genannter Visual Riviera Approach geflogen, in dem von der Meerseite kommend mit einem Rechtsturn auf Rwy 04L eingeschwenkt wird ( wie früher in Kai Tak, nur ohne Hochhäuser ). Die 04R wird als Startrunway genutzt. Nur wenn schlechte Sicht herrscht, wird der ILS auf 04L geflogen. Und noch seltener der ILS04R, dies ist die Runway für Takeoffs. Daher am besten gar nichts ändern, einfach auf 04L, wie in real life auch, landen.
Grüße
Christian
PS Schaue Dir die Charts an, dann verstehst Du auch den Circling Approach.
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