Hallo Flusifreunde, vielen Dank für Eure Antworten.
zu Bernt:
Ich habe IAS eingestellt, so wie auch gepostet.
zu Hans:
durch Kurswechsel kommt man ggf. doch zu anderen Windrichtungen. Ich kann mir schon vorstellen, dass durch plötzlichen Rückenwind sich die max. Geschwindigkeit ändert. Der Geschwindigkeitsabbau wegen einer Kurve mag da meines Erachtens im Zweifel keine Rolle spielen.
zu Scandic und Eurocopter:
Wahrscheinlich ist das auch normal, doch meine Frage war, wie man dies verhindert. Ich experimentiere derzeit mit einer Mach 0.72 Vorgabe und habe das Gefühl, dass eine Mach-Einstellung doch mehr bewirkt, als in meinem ursprünglichen Posting "behauptet". Ich bin durch genauere Beobachtung offenbar ein wenig klüger geworden.
Meine neuerlichen Erfahrungen decken sich offenbar grundsätzlich mit dem Beitrag von Flo.
Zurzeit glaube ich, es im Griff zu haben.
Trotzdem vielen Dank für Eure Gedanken und Grüße aus EDDH von
Günni
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