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Wie ich beim starten der Engines gesehen habe, fahren diese langsam und geschmeidig hoch, wärend im FS die Triebwerke nach kurzer Zeit fast explosionsartig hochschnellen.
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Ich kann mich nur anschließen, bei nahezu sämtlichen Flugzeugen (IFDG Airbus, Project Fokker, EW Pro ATR......) schießt die N1 nach dem Startvorgang in die Höhe.
Allerdings habe ich es beim A320 mal geschafft, einen absolut "seichten" Enginestart zu haben:
Diese Flightdynamics und das Panel von Eric Marciano haben das ermöglicht, wieso weiß ich allerdings auch nicht
Ps: Könnte sein das ich mich bei den Flightdynamics vertue, ich meine aber es waren die neuesten von Oliviera, allerdings weiß ich genau das es das Panel von E.Marciano war. Musste ausprobieren...