Ja, hm, da hätte ich nu auch mal noch ne Frage... Also ist mir schon öfter passiert, dass mich der ATC (online) nicht die STAR hat abfliegen lassen, sondern die per DIRECT abgekürzt hat. Da hängste dann natürlich in den Seilen... Tut man dann erst bremsen und dann runter, oder erst mit Full Speed auf 10000 ft und dann auf 250 KIAS runter? Meist muss ich dann kurz vor dem GS noch in ein Hold, weil zu hoch und ich hab' auch keinen Bock, ständig die Speedbrakes rauszuhauen... Das ist so laut... :-(
Was tun?
Thomas
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